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廣電計(jì)量技術(shù)分享 | ISO26262關(guān)于驗(yàn)證的要求

驗(yàn)證是ISO26262中關(guān)于成果認(rèn)可最重要的環(huán)節(jié)。

發(fā)表于：2/26/2023

宇通2022年度歐洲純電客車銷量領(lǐng)先

全球領(lǐng)先的電動(dòng)客車制造商宇通客車（以下簡(jiǎn)稱"宇通"，上海證券交易所股票代碼：600066）成功憑借產(chǎn)品質(zhì)量，摘得2022年度歐洲純電動(dòng)客車的銷量冠軍。

發(fā)表于：2/26/2023

電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)需要考慮哪些方面？

當(dāng)前車輛日益復(fù)雜，車聯(lián)網(wǎng)功能在各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域都在不斷增加，而更強(qiáng)大的智能功能也逐步增加。

發(fā)表于：2/26/2023

ASPICE系統(tǒng)過程組內(nèi)容詳解

Aspice（Automotive SPICE）中文翻譯為汽車軟件過程改進(jìn)及能力評(píng)定。是為保證軟件質(zhì)量的規(guī)范，要求供應(yīng)商按照Automotive SPICE的要求進(jìn)行產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與開發(fā)。是汽車行業(yè)中常用于質(zhì)量管理的工具。

發(fā)表于：2/26/2023

UPS新能源磷酸鐵鋰模塊化電池融合通信永不離線

UPS（Uninterruptible Power Supply）即不間斷電源，是為了解決不間斷供電而設(shè)置的是連接在用戶關(guān)鍵裝備（負(fù)載）和交流電源之間的備用電源設(shè)備，它的作用是保證負(fù)載有持續(xù)的電源供應(yīng)，并在交流電源中斷的情況下它也可以在預(yù)定時(shí)間內(nèi)對(duì)負(fù)載供電。

發(fā)表于：2/26/2023

提高HSD連接器可靠性的措施

德索五金電子工程師指出，隨著電子工業(yè)的飛速發(fā)展，HSD連接器在電子產(chǎn)品中應(yīng)用日益廣泛，針對(duì)HSD連接器失效模式和失效原因，可采取下列措施：

發(fā)表于：2/26/2023

ZEEKR OS 4.1開啟推送：帶來17個(gè)ECU聯(lián)動(dòng)、8項(xiàng)新增功能等

近日，@極氪ZEEKR 官方宣布極氪 001 汽車 OS 4.1 正式開啟推送，帶來 17 個(gè) ECU 聯(lián)動(dòng)、8 項(xiàng)新增功能、16 項(xiàng)細(xì)節(jié)優(yōu)化、182 項(xiàng)功能優(yōu)化。

發(fā)表于：2/26/2023

先積集成榮獲“車規(guī)級(jí)模擬類芯片優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商”稱號(hào)

日前，在蓋世汽車在上海舉辦的第二屆汽車芯片產(chǎn)業(yè)大會(huì)-「2023車規(guī)級(jí)芯片優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商」授予儀式上，從綜合考慮產(chǎn)品的技術(shù)含量、市場(chǎng)反響與企業(yè)的發(fā)展?jié)摿?，先積集成獲得「2023車規(guī)級(jí)芯片優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商」稱號(hào)，并收入「2023蓋世汽車優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商推薦名錄」。

發(fā)表于：2/26/2023

安霸ADAS/自動(dòng)駕駛?cè)到鉀Q方案，擁抱智駕新時(shí)代

12 月 16 日，汽車之心「2022 智能汽車技術(shù)與商業(yè)創(chuàng)新論壇」順利舉辦，以「新技術(shù) 新商業(yè)」為主題，聚焦汽車智能化，通過匯聚智能汽車行業(yè)及自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈學(xué)術(shù)領(lǐng)袖、行業(yè)大咖、創(chuàng)業(yè)者、投資大佬參會(huì)和分享，圍繞智能汽車時(shí)代，汽車科技的技術(shù)與商業(yè)創(chuàng)新機(jī)會(huì)，通過層層剖析和趨勢(shì)判斷，探尋中國智能汽車創(chuàng)新大時(shí)代的未來。

發(fā)表于：2/26/2023

誠邁科技加入車用操作系統(tǒng)與泛在操作系統(tǒng)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，打造開源共享的中國方案

日前，中國汽車工程學(xué)會(huì)、中國計(jì)算機(jī)學(xué)會(huì)與國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心（簡(jiǎn)稱“創(chuàng)新中心”）聯(lián)合行業(yè)共建的“車用操作系統(tǒng)與泛在操作系統(tǒng)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”（簡(jiǎn)稱“聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”）成立儀式在京成功舉行。誠邁科技作為聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室成員單位應(yīng)邀參會(huì)，共同打造開源共享的中國方案。

發(fā)表于：2/26/2023

技術(shù)前沿：4D毫米波雷達(dá)有何不凡之處

　　毫米波雷達(dá)是使用天線發(fā)射毫米波（波長(zhǎng)1-10mm），通過處理回波測(cè)得汽車與探測(cè)目標(biāo)的相對(duì)距離、速度、角度及運(yùn)動(dòng)方向等信息的傳感器。其全天候全天時(shí)、精確度較高、體積小、性價(jià)比高，在環(huán)境監(jiān)測(cè)傳感器中毫米波雷達(dá)是除車載攝像頭外另一主流方案。　　在應(yīng)用場(chǎng)景變得更嚴(yán)苛之后，毫米波雷達(dá)正朝著能更準(zhǔn)確描述車輛前后方場(chǎng)景的4D毫米波雷達(dá)前進(jìn)。

發(fā)表于：2/26/2023

技術(shù)前沿：4D毫米波雷達(dá)有何不凡之處

　　毫米波雷達(dá)是使用天線發(fā)射毫米波（波長(zhǎng)1-10mm），通過處理回波測(cè)得汽車與探測(cè)目標(biāo)的相對(duì)距離、速度、角度及運(yùn)動(dòng)方向等信息的傳感器。其全天候全天時(shí)、精確度較高、體積小、性價(jià)比高，在環(huán)境監(jiān)測(cè)傳感器中毫米波雷達(dá)是除車載攝像頭外另一主流方案。　　在應(yīng)用場(chǎng)景變得更嚴(yán)苛之后，毫米波雷達(dá)正朝著能更準(zhǔn)確描述車輛前后方場(chǎng)景的4D毫米波雷達(dá)前進(jìn)。

發(fā)表于：2/26/2023

美新半導(dǎo)體分享MEMS傳感器在汽車安全市場(chǎng)的解決方案

　　2023年2月23日，由AspenCore與上海市交通電子行業(yè)協(xié)會(huì)共同主辦的“2022中國國際汽車電子高峰論壇”在上海舉辦，美新半導(dǎo)體參與此次活動(dòng)并分享了MEMS傳感器在電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、電子剎車、防側(cè)翻、主動(dòng)懸掛系統(tǒng)等汽車安全市場(chǎng)的解決方案。

發(fā)表于：2/26/2023

導(dǎo)航定位狀態(tài)評(píng)估專題：“特征”離群點(diǎn)判斷與剔除

　　經(jīng)典狀態(tài)估計(jì)中協(xié)方差的計(jì)算能準(zhǔn)確反映機(jī)器人狀態(tài)的完整性嗎？　　在每一次機(jī)器人執(zhí)行各種目的的自動(dòng)導(dǎo)航任務(wù)時(shí)，擁有高精度且可靠狀態(tài)估計(jì)的能力可以說是機(jī)器人順利、安全完成任務(wù)的必要條件之一。簡(jiǎn)而言之，機(jī)器人狀態(tài)估計(jì)算法不單單需要提供精準(zhǔn)的狀態(tài)估計(jì)量，還需要能準(zhǔn)確地表征狀態(tài)估計(jì)的準(zhǔn)確度，比如在退化和傳感器失效等場(chǎng)景，狀態(tài)估計(jì)器能提示狀態(tài)機(jī)或者用戶此時(shí)刻的估計(jì)值的準(zhǔn)確度風(fēng)險(xiǎn)，不能機(jī)器人的狀態(tài)估計(jì)明顯“飄”了，還在提示“一切安好”。現(xiàn)在回到本章節(jié)的問題：經(jīng)典狀態(tài)估計(jì)中協(xié)方差的計(jì)算能準(zhǔn)確反映機(jī)器人狀態(tài)的完整性嗎？，該解答需要的是理解經(jīng)典狀態(tài)估計(jì)算法中的前提假設(shè)和模型構(gòu)建。

發(fā)表于：2/26/2023

車輛融合：開啟汽車智能網(wǎng)聯(lián)的新篇章

　　隨著新一輪汽車產(chǎn)業(yè)革命和科技革命的蓬勃興起，在網(wǎng)聯(lián)化和軟件定義汽車的潮流趨勢(shì)下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的發(fā)展也迎來了重大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，汽車的智能網(wǎng)聯(lián)特性也逐漸成為各大主機(jī)廠、用戶的關(guān)注焦點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)在于實(shí)現(xiàn)車輛融合，使得智能汽車的定位不僅僅是簡(jiǎn)單的出行工具，而是能夠融入用戶生活的智能體驗(yàn)終端。

發(fā)表于：2/24/2023