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汽車電子最新文章

新能源汽車下半場(chǎng)競(jìng)逐，威馬還能站上賽道嗎？

進(jìn)入2023年，隨著新能源補(bǔ)貼潮褪去，滲透率拐點(diǎn)臨近，電動(dòng)汽車市場(chǎng)正發(fā)生質(zhì)變。

發(fā)表于：2/20/2023

自動(dòng)駕駛感知系統(tǒng)的未來之路

隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，人工智能技術(shù)逐漸走入大眾視野，其中自動(dòng)駕駛技術(shù)則是人工智能技術(shù)中的重要應(yīng)用，自動(dòng)駕駛技術(shù)的主要目標(biāo)是讓汽車可以自主行駛，減少駕駛員的駕駛疲勞，提高汽車駕駛的安全性和舒適度。自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn)需要依賴于感知系統(tǒng)、決策系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的協(xié)同工作，其中，自動(dòng)駕駛感知系統(tǒng)是非常最重要的一環(huán)，承擔(dān)著讓自動(dòng)駕駛汽車看得清的任務(wù)，其研究和發(fā)展將影響自動(dòng)駕駛汽車落地進(jìn)展。

發(fā)表于：2/20/2023

苗圩、陳清泰、歐陽明高：關(guān)于新能源革命的7個(gè)洞察

新能源革命產(chǎn)生的能量波，正在猛烈撞擊著新汽車時(shí)代的各方面，從軟硬件到產(chǎn)業(yè)鏈到政府，再到人們的頭腦。

發(fā)表于：2/20/2023

量產(chǎn)發(fā)布！國民技術(shù)首款車規(guī)級(jí)MCU N32A455上市

2023年2月20日，國民技術(shù)在深圳正式推出兼具通用性、硬件安全性和車規(guī)級(jí)高可靠性等優(yōu)勢(shì)特性的N32A455系列車規(guī)級(jí)MCU并宣布量產(chǎn)。這是繼N32S032車規(guī)級(jí)EAL5+安全芯片之后，國民技術(shù)發(fā)布的符合AEC-Q100車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的首款主流型車規(guī)MCU產(chǎn)品。

發(fā)表于：2/20/2023

華為與江淮合作最新進(jìn)展：新能源車智能產(chǎn)業(yè)園開工在即

IT之家 2 月 17 日消息，中建集團(tuán)宣布中建六局聯(lián)合體近日中標(biāo)了安徽肥西新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園 EPC 項(xiàng)目，中標(biāo)額約 15.44 億元。

發(fā)表于：2/20/2023

汽車無線充電離我們有多遠(yuǎn)？

2022年，我們經(jīng)歷了史上最炎熱的夏季。受到高溫干旱天氣影響，多地電力供應(yīng)緊張，許多城市的充電樁被暫停使用。受充電困難的影響，多元化的充電方式及概念逐漸成為當(dāng)下討論的熱點(diǎn)話題之一。

發(fā)表于：2/20/2023

出海不是嵐圖的解藥 | 電動(dòng)勢(shì)

近年來，在攪動(dòng)國內(nèi)新能源市場(chǎng)后，一些新勢(shì)力紛紛開啟出海之旅。

發(fā)表于：2/19/2023

無序晶體鎂鉻氧化物有望用于未來的電池技術(shù)

UCL 和伊利諾伊大學(xué)芝加哥分校的研究人員發(fā)現(xiàn)，微小、無序的氧化鎂鉻顆?？赡苁切滦玩V電池儲(chǔ)能技術(shù)的關(guān)鍵，與傳統(tǒng)鋰離子電池相比，這種技術(shù)可能具有更高的容量。報(bào)告了一種新的、可擴(kuò)展的方法來制造一種材料，這種材料可以在高壓下可逆地儲(chǔ)存鎂離子，這是陰極的決定性特征。

發(fā)表于：2/19/2023

DC/DC轉(zhuǎn)換器為轉(zhuǎn)變輸入電壓后有效輸出固定電壓的電壓轉(zhuǎn)換器

中國擁有全世界一半以上的高鐵運(yùn)營里程，隨著鐵路行業(yè)不斷向前發(fā)展，車載電子設(shè)備以及與電子設(shè)備配套使用的模塊電源被大量應(yīng)用于軌道交通中，提高了車載運(yùn)行的可靠性和乘客的舒適性。車載電子設(shè)備主要依靠車載輔助供電系統(tǒng)提供電能，一般由充電機(jī)輸出作為低壓母線電源，蓄電池系統(tǒng)正常的情況下向TCMS系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、無線電等系統(tǒng)進(jìn)行供電。

發(fā)表于：2/18/2023

泰克助力VisIC Technologies公司推動(dòng)電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)進(jìn)步

VisIC Technologies公司采用氮化鎵（GaN）半導(dǎo)體材料開發(fā)的高功率開關(guān)技術(shù)，預(yù)計(jì)將在未來十年內(nèi)在提高電動(dòng)汽車全球普及率中發(fā)揮重大作用，因?yàn)槠滹@著降低了電動(dòng)汽車的運(yùn)行成本并延長了行駛里程。為了給當(dāng)今汽車市場(chǎng)提供更可靠和高效的功率轉(zhuǎn)換，VisIC采用泰克示波器提供準(zhǔn)確的精密測(cè)量，推動(dòng)電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)進(jìn)步（視頻）。

發(fā)表于：2/18/2023

電動(dòng)車也能無線充電！來看自主研發(fā)的無線充電系統(tǒng)

無線充電技術(shù)作為一項(xiàng)新興技術(shù)，其商業(yè)化運(yùn)作主要應(yīng)用于手機(jī)、電腦、隨身聽等小功率設(shè)備的充電上，在電動(dòng)汽車領(lǐng)域還是全新的嘗試。無線電力傳輸也稱無線能量傳輸或無線電能傳輸，其源于無線電力輸送技術(shù)，主要通過電磁感應(yīng)、電磁共振、射頻、微波、激光等方式實(shí)現(xiàn)非接觸式的電力傳輸。

發(fā)表于：2/17/2023

車載ChatGPT即將誕生！集度CEO放話：一定超越特斯拉

集度剛剛官宣，旗下產(chǎn)品將融合百度文心一言的全面能力，打造針對(duì)智能汽車場(chǎng)景的大模型人工智能交互體驗(yàn)。

發(fā)表于：2/17/2023

能超越豐田章一郎的，估計(jì)只有馬斯克了

豐田汽車在訃告中表示，將永遠(yuǎn)銘記豐田章一郎在汽車工業(yè)領(lǐng)域的貢獻(xiàn)和成就，中國汽車圈也同樣不會(huì)忘記他對(duì)中國汽車產(chǎn)業(yè)的助力。

發(fā)表于：2/16/2023

銷量下降收益提升，日產(chǎn)找準(zhǔn)新方向？

近日，日產(chǎn)公布了其2022財(cái)年第三季度（2022年10月1日－12月31日）業(yè)績。

發(fā)表于：2/16/2023

2023年蔚來將深度調(diào)整，以期進(jìn)入“決賽圈”

和過去幾年銷量大幅增長相比，盡管2022年保持增長并且皆實(shí)現(xiàn)超10萬輛銷量，但蔚來、小鵬汽車、理想汽車三家頭部新勢(shì)力車企年度KPI的完成率并不理想。進(jìn)入2023年，蔚來汽車董事長兼CEO李斌，以內(nèi)部信形式開始調(diào)整組織架構(gòu)并敲響警鐘。

發(fā)表于：2/16/2023